Lordstown Motors富士康被美国造车新势力告上法庭。6月27日，据路透社报道，美国电动皮卡初创企业Lordstown Motors在美国特拉华州申请破产保护并启动出售程序，同时还宣布将起诉富士康。

报道称，在提交给法庭的诉状中，Lordstown指控富士康存在欺诈行为，其多次违反承诺，未能遵守向Lordstown投资1.7亿美元的协议。

Lordstown在文件中提到，富士康不愿按承诺购买额外的股票，并在汽车开发计划合作方面误导了该公司。

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据美国消费者新闻与商业频道（CNBC），Lordstown 2023年第一季度净亏损扩大至1.71亿美元，而去年同期净亏损为8960万美元；截至3月31日，其现金和现金等价物仅为1.08亿美元，较年初下降11%。

Lordstown于2020年10月通过特殊目的收购公司（SPAC）上市，起初受到不少投资者看好，因为Lordstown在2019年时从通用汽车手中收购了一家位于俄亥俄州的大型汽车生产工厂。

不过据路透社报道，截至今年2月份，成立近五年的Lordstown仅生产出了31辆可用于销售的皮卡。

其实Lordstown与富士康结缘已久。

据《华尔街日报》报道，早在2021年9月，富士康就宣布收购Lordstown在俄亥俄州的工厂。当时的Lordstown已经陷入困境，该公司与富士康达成了一项不具约束力的协议，以2.3亿美元的价格向富士康出售其俄亥俄州工厂。

而富士康则表示将为Lordstown提供代工服务，并承诺购买价值5000万美元的Lordstown普通股。

2022年5月，富士康与Lordstown正式完成代工生产制造协议以及合资开发协议签署，富士康由此取得俄亥俄州工厂，这也是富士康在北美地区第一个电动车制造基地。

2022年11月，富士康和Lordstown两家公司宣布，富士康计划斥资1.7亿美元，购买Lordstown普通股和新设立的优先股，为其注入新的资金，以推动首款车型Endurance的生产。双方还表示将共同开发一辆电动汽车，但并未提供有关项目的进一步细节。

数日后，双方宣布达成初步交易，富士康购买了约2270万美元的A类普通股和3000万美元的优先股。目前，富士康持有Lordstown近8.4%的股权。

然而，随着Lordstown股价跌破1美元，纳斯达克发出退市警告，两家公司之间的关系出现了破裂，双方打起来“口水仗”。

2023年4月，富士康致函Lordstown，称其违反了投资协议，因为其股价连续30天跌破1美元，并面临被摘牌的风险。富士康警告称，如果30天内未解决这一问题，富士康将终止对Lordstown的投资协议。

随后的5月，Lordstown发布公告称，由于富士康威胁要退出这项关键融资交易，公司可能被迫申请破产。随后，Lordstown董事会在5月22日的股东大会上批准了1:15的反向拆股。

反向拆股即缩股，按照一定比例将几股股票合并成一股，以此升高其股价进而保证其不被退市，这被市场视作是Lordstown的最后一搏。

Lordstown 16日股价再度暴跌7.21%，收于2.76美元/股，市值仅4406万美元，创下了历史新低。

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